برای خرید و نگهداری چیلرهای تراکمی، آشنایی با رایج‌ترین مشکلات و روش‌های عیب‌یابی آن‌ها ضروری است. این مقاله با بررسی ۱۱ عیب مهم چیلر، راهکارهایی برای افزایش راندمان و کاهش هزینه‌های نگهداری ارائه می‌دهد.
مشاوره خرید چیلر
خرید چیلر مناسب، یکی از مراحل اساسی در راه‌اندازی سیستم‌های خنک‌کننده صنعتی و تجاری است که نیازمند دقت و توجه ویژه به عملکرد و کیفیت دستگاه می‌باشد. چیلرهای تراکمی به عنوان قلب سیستم‌های خنک‌کننده در ساختمان‌ها و صنایع مختلف، نقش حیاتی در تأمین دما و راحتی محیط دارند. اما همان‌طور که هر فناوری ممکن است با چالش‌هایی مواجه شود، چیلرها نیز از این قاعده مستثنی نیستند. مشکلاتی مانند صداهای غیرمعمول، عملکرد ناپایدار و کاهش کارایی می‌توانند به هزینه‌های بالای نگهداری و نقص در عملکرد سیستم منجر شوند. در این مقاله، به بررسی 11 عیب شایع چیلرهای تراکمی و روش‌های مؤثر برای عیب‌یابی و رفع آن‌ها خواهیم پرداخت. با مطالعه این متن، شما به دانش عمیق‌تری درباره مشکلات احتمالی چیلرها و راه‌های بهبود عملکرد آن‌ها دست خواهید یافت و می‌توانید عملکرد سیستم خود را به حداکثر برسانید.
عیب‌یابی چیلرهای تراکمی
چیلرهای تراکمی به‌عنوان یکی از اصلی‌ترین سیستم‌های خنک‌کنندگی در صنایع و ساختمان‌ها شناخته می‌شوند. با این حال، مانند هر دستگاه دیگری، چیلرها ممکن است با مشکلاتی روبه‌رو شوند. در این بخش، به 11 مورد از مهم‌ترین عیب‌های چیلرهای تراکمی خواهیم پرداخت.
کمپرسور صدای زیادی ایجاد می‌کند
صدای زیاد کمپرسور در چیلرهای تراکمی می‌تواند نشان‌دهنده وجود مشکلات جدی در عملکرد آن باشد و نیاز به بررسی فوری دارد. یکی از علل مهم این مشکل می‌تواند شارژ گاز سیستم باشد که اگر بیش از حد زیاد باشد، فشار اضافی به کمپرسور وارد می‌کند و باعث صدای ناهنجاری می‌شود. همچنین، ممکن است اویل پمپ کمپرسور دچار خرابی شده باشد، که این مسأله باعث عدم روغن‌کاری کافی و ایجاد سر و صدای اضافی می‌شود. خراب شدن یاتاقان‌های ثابت یا متحرک نیز می‌تواند به بروز صدای زیاد منجر شود؛ زیرا در این حالت حرکت قسمت‌های داخلی کمپرسور به درستی انجام نمی‌شود و باعث ایجاد ارتعاش و صدا می‌شود.
نکته مهمی که باید در نظر داشت این است که بسیاری از خرابی‌های کمپرسور ناشی از کمبود روغن در داخل آن است. این کمبود روغن می‌تواند به دلیل حل شدن روغن در مبرد ایجاد شود. بنابراین، برای جلوگیری از بروز این مشکلات، لازم است نظارت دقیقی بر سطح روغن و وضعیت شارژ گاز سیستم داشته باشیم و به‌طور منظم بازرسی‌های لازم را انجام دهیم.
کمپرسور دستگاه روشن نمی‌شود
کمپرسور دستگاه روشن نمی‌شود و این مشکل می‌تواند به چندین دلیل اتفاق بیفتد. اولین علت می‌تواند این باشد که کلید کمپرسور باز بوده یا برق آن متصل نیست و ممکن است فیوز آن نیز سوخته باشد. در صورتی که کنتاکت کمپرسور بسته نباشد، دستگاه روشن نمی‌شود. همچنین، ممکن است حفاظت حرارتی (thermal overload) داخلی کمپرسور باز شده باشد که به دلیل دمای بالای کمپرسور اتفاق می‌افتد و از روشن شدن آن جلوگیری می‌کند. اگر کمپرسور آسیب دیده باشد، این نیز می‌تواند یکی از دلایل روشن نشدن آن باشد.
علاوه بر این، سوئیچ فشار بالا یا پایین که برای نظارت بر فشار مبرد در سیستم طراحی شده است، ممکن است باز یا دچار آسیب شده باشد. سوئیچ کنترل فشار روغن نیز می‌تواند دچار مشکل باشد و این موضوع باعث می‌شود تا کمپرسور روشن نشود. در نهایت، اگر نیازی به سرمایش در سیستم تأسیساتی وجود نداشته باشد، کمپرسور به طور موقت از مدار خارج می‌شود که می‌تواند به روشن نشدن آن منجر گردد.
کمپرسور چیلر دائماً و بدون وقفه (یا با وقفه اندک) کار می‌کند
کمپرسور چیلر دائماً و بدون وقفه (یا با وقفه اندک) کار می‌کند که این مشکل می‌تواند ناشی از چندین علت باشد. یکی از دلایل اصلی این است که ظرفیت مورد نیاز به درستی محاسبه نشده و ظرفیت چیلر کمتر از حد نیاز است. در این صورت، کمپرسور برای تأمین نیاز سرمایش مجبور به کار مداوم خواهد بود. همچنین، اگر کندانسور نیاز به پاکسازی داشته باشد و نتواند حرارت را به خوبی از سیستم دفع کند، این امر می‌تواند فشار را افزایش دهد و کمپرسور را وادار به کار مداوم کند.
علاوه بر این، یخ زدن اواپراتور می‌تواند منجر به این شود که کمپرسور نتواند به درستی مبرد را از آن عبور دهد و بنابراین نیاز به کار مداوم پیدا کند. در صورتی که فیلتر درایر نیز نیاز به پاکسازی داشته باشد، ممکن است جریان مبرد مختل شود و این موضوع باعث شود کمپرسور در تلاش برای جبران این وضعیت دائماً کار کند.
دمای بالای هوا در محل نصب چیلر نیز می‌تواند باعث فشار بیشتر در سیستم شود و کمپرسور برای حفظ دما مجبور به کار مداوم خواهد بود. وجود هوا در مدار مبرد یکی دیگر از علل این مشکل است، زیرا این مورد مانع از عملکرد صحیح سیستم می‌شود و کمپرسور برای جبران آن به کار ادامه می‌دهد. در نهایت، اگر شیر انبساط دستگاه معیوب شده باشد و نتواند مبرد را به درستی تنظیم کند، این نیز می‌تواند منجر به کارکرد مداوم کمپرسور شود.
بر اثر افزایش فشار، سیستم قطع می‌شود
بر اثر افزایش فشار، سیستم قطع می‌شود، این مشکل می‌تواند به چندین دلیل رخ دهد. یکی از علل اصلی این است که پمپ برج خنک‌کننده کار نمی‌کند، به ویژه در چیلرهای تراکمی که آب خنک را مورد استفاده قرار می‌دهند. همچنین، اگر آب در مسیر برج خنک‌کننده وجود نداشته باشد، این موضوع می‌تواند منجر به افزایش فشار و قطع سیستم شود.
معیوب شدن شیر انبساط نیز یکی دیگر از علل افزایش فشار در سیستم است؛ در این صورت کنترل جریان مبرد مختل می‌شود و فشار بالاتر از حد مجاز می‌رود. همچنین، اگر کلید کنترل فشار بالا خراب شده باشد، نمی‌تواند فشار را به درستی کنترل کند و این می‌تواند به افزایش فشار و قطع سیستم منجر شود.
وجود مبرد اضافی در سیستم یکی دیگر از عوامل موثر در این مشکل است. این امر می‌تواند باعث افزایش فشار شود و در نهایت سیستم را مجبور به قطع کردن کند. علاوه بر این، رسوب‌گرفته شدن لوله‌های کندانسور می‌تواند انتقال حرارت را مختل کند و به افزایش فشار در سیستم منجر شود. در نهایت، اگر موتور فن برج خنک‌کننده عمل نکند، این موضوع می‌تواند مانع از خنک شدن مناسب سیستم شود و در نتیجه فشار افزایش پیدا کند و سیستم قطع شود.
بر اثر کاهش فشار، سیستم قطع می‌شود
بر اثر کاهش فشار، سیستم قطع می‌شود و این مشکل می‌تواند به چندین عامل بستگی داشته باشد. یکی از علل اصلی این وضعیت، کثیف شدن فیلتر درایر است که می‌تواند باعث کاهش جریان مبرد شود. همچنین، اگر ترموستات اواپراتور عمل نکند، تنظیم دما مختل می‌شود و ممکن است فشار کاهش یابد.
مقدار کم مبرد در سیستم نیز از علل رایج قطع سیستم به دلیل کاهش فشار است. در این حالت، نبود مبرد کافی برای حفظ فشار مناسب در سیستم مسئله‌ساز می‌شود. معیوب شدن کلید کنترل فشار پایین نیز می‌تواند یکی دیگر از علل کاهش فشار باشد، زیرا چنین کلیدی نمی‌تواند فشار را به درستی کنترل کند.
علاوه بر این، اگر پمپ سیرکولاسیون مبرد کار نکند، گردش مبرد در سیستم قطع شده و این امر به کاهش فشار منجر می‌شود. همچنین، در صورت معیوب شدن ترموستات شیر انبساط، این شیر نمی‌تواند مبرد را به درستی تنظیم کند و به این ترتیب فشار کاهش خواهد یافت. برای اواپراتورهای هوایی، مانند اواپراتورهای دستگاه پکیج یونیت، اگر فن اواپراتور کار نکند، این موضوع باعث می‌شود که حرارت به طور مناسبی از بین نرود و در نتیجه فشار کاهش یابد و سیستم قطع شود.
اواپراتور یخ زده است
اگر اواپراتور یخ زده باشد، این مشکل می‌تواند ناشی از چندین عامل باشد. یکی از علل اصلی این اتفاق عدم عملکرد آنتی فریز است. در این حالت، عدم جلوگیری از یخ‌زدگی و تجمع برفک بر روی اواپراتور منجر به کارکرد نادرست سیستم می‌شود.
عامل دیگر می‌تواند خرابی فلو سوییچ باشد. این سوئیچ وظیفه دارد تا جریان مبرد را کنترل کرده و در صورت عدم وجود جریان مناسب، سیستم را متوقف کند. اگر فلو سوییچ خراب شود، ممکن است نتواند به خوبی عمل کند و از یخ‌زدگی اواپراتور جلوگیری کند.
علاوه بر این، در صورت عدم عملکرد سیستم کنترل فشار پایین (Low pressure)، فشار مبرد ممکن است به نحوی کاهش یابد که به یخ زدن اواپراتور منجر شود. این موضوع می‌تواند به تجمع یخ و برفک در اواپراتور و در نتیجه اختلال در عملکرد سیستم منجر شود.
خط مکش (مدار بین اواپراتور و کمپرسور) یخ زده است
اگر خط مکش (مدار بین اواپراتور و کمپرسور) یخ زده باشد، این مسئله می‌تواند به چندین دلیل رخ دهد. یکی از عوامل اصلی این مشکل، تنظیم نادرست شیر انبساط است. اگر شیر انبساط بیش از حد باز بماند، مقدار زیادی مبرد وارد اواپراتور می‌شود که می‌تواند منجر به یخ زدن در خط مکش شود و عملکرد سیستم را مختل کند.
علاوه بر این، اگر مقدار گاز مبرد در سیستم بیشتر از حد نیاز باشد، این موضوع نیز می‌تواند باعث یخ زدن خط مکش شود. در این حالت، افزایش فشار و کاهش دما در منطقه خط مکش رخ می‌دهد که می‌تواند باعث ایجاد یخ و برفک شود. این شرایط نه تنها بر عملکرد سیستم تأثیر می‌گذارد، بلکه می‌تواند به کمپرسور آسیب برساند. بنابراین، کنترل مناسب شیر انبساط و مقدار مبرد در سیستم برای جلوگیری از این وضعیت بسیار مهم است.
سیستم سرمای بسیار کمی تولید می‌کند
اگر سیستم سرمای بسیار کمی تولید کند، این مشکل می‌تواند به چندین عامل مرتبط باشد. یکی از علل ممکن، نیم‌سوز شدن الکتروموتور کمپرسور است. در این حالت، کمپرسور نمی‌تواند به درستی کار کند و به همین دلیل مبرد به خوبی در سیستم پمپاژ نخواهد شد، که منجر به کاهش سرمای تولیدی می‌شود.
عامل دیگری که ممکن است باعث این مشکل شود، کمبود گاز مبرد در سیستم است. اگر مقدار گاز مبرد کمتر از حد معمول باشد، اواپراتور توانایی تولید سرما را از دست می‌دهد. این مشکل ممکن است به‌دلیل نشتی در سیستم یا عدم شارژ کافی گاز ایجاد شده باشد و باید به سرعت بررسی و اصلاح گردد.
همچنین، رسوب‌گیری یا کثیفی لوله‌های کندانسور می‌تواند به شدت بر عملکرد سیستم تأثیر بگذارد. اگر لوله‌های کندانسور رسوب گرفته باشند، انتقال حرارت به درستی انجام نمی‌شود و دمای مبرد قبل از ورود به اواپراتور بالا می‌رود. در نتیجه، سیستم سرمای کمتری تولید می‌کند. تمیز کردن و سرویس لوله‌های کندانسور می‌تواند تا حد زیادی به بهبود عملکرد سیستم کمک کند.
بررسی و تعمیر این عوامل می‌تواند به رفع مشکل و افزایش تولید سرما در سیستم کمک کند.
سیستم هیچ سرمایی ایجاد نمی‌کند
اگر سیستم هیچ سرمایی تولید نکند، این مشکل می‌تواند به چندین علت مرتبط باشد. یکی از علل ممکن است این باشد که شیر برقی مسیر Bypass را باز نگه داشته است. در این حالت، مبرد به درستی در چرخه مورد نیاز قرار نمی‌گیرد و این موضوع می‌تواند منجر به عدم تولید سرما گردد. همچنین، اگر شیر انبساط از کار افتاده باشد، این مسئله نیز می‌تواند باعث شود که مبرد نتواند به درستی به اواپراتور منتقل شود. در نتیجه، عدم عملکرد صحیح این دو جزء می‌تواند موجب شود که سیستم به طور کلی نتواند سرمایی تولید کند. برای حل این مشکل، بررسی و تعمیر یا تعویض این قطعات ضروری است.
فیلتر درایر زیاد کثیف می‌شود
اگر فیلتر درایر سیستم به‌طور مکرر کثیف می‌شود، این مسئله می‌تواند به وجود رطوبت زیاد در مبرد مربوط باشد. وقتی مبرد دارای رطوبت بیش از حد باشد، فیلتر درایر برای جذب رطوبت اضافی و جلوگیری از آسیب به سایر اجزای سیستم، بیشتر از معمول کار می‌کند. این امر می‌تواند باعث انسداد و کثیفی زودهنگام فیلتر درایر شود.
برای رفع این مشکل، لازم است که رطوبت مبرد در سیستم کنترل و کاهش یابد. این کار می‌تواند شامل چک کردن و تعمیر نشتی‌ها، بررسی نقاط ورود رطوبت، و در نهایت تعویض فیلتر درایر باشد تا عملکرد سیستم بهبود یابد. مانیتور کردن کیفیت مبرد و اطمینان از خشک بودن آن می‌تواند از کثیف شدن زودرس فیلتر درایر جلوگیری کند.
شیر برقی مسیر مایع باز نمی‌شود
اگر شیر برقی مسیر مایع باز نمی‌شود، این مشکل می‌تواند به چندین عامل مربوط باشد. ابتدا، باید کلید اصلی و فیوزها و سیم‌کشی‌ها را بررسی کرد و در صورت نیاز، قطعات معیوب را تعویض کرد. همچنین، کنترل فاز باید از نظر عدم قطع یک فاز، جابجایی فازها یا کاهش ولتاژ بررسی شود. اگر کمپرسور گرم شده باشد، بهتر است اجازه دهیم دو ساعت سرد شود و سپس وضعیت thermal overload را چک کنیم. همچنین، کمپرسور باید از نظر قطع جریان برق بررسی شود و آسیب‌دیدگی آن را با بررسی LRA کنترل کرد.
علاوه بر این، وضعیت کالیبراسیون سوئیچ فشار بالا و پایین باید چک شده و در صورت لزوم، دوباره کالیبره یا تعویض گردد. سوئیچ فشار نیز باید مورد بررسی قرار گیرد. در نهایت، باید صبر کرد تا فرمان شروع به کار سیستم از طرف ترموستات صادر شود و در صورت نیاز، شیر برقی باید تعمیر یا تعویض گردد.
.jpg)
چطور با نگهداری اصولی، از خرابی و هزینه اضافی چیلر تراکمی جلوگیری کنیم؟
برای جلوگیری از بروز عیوب فوق، اجرای برنامه نگهداری منظم اهمیت بالایی دارد:
-
سرویس و شستشوی کندانسور و اواپراتور حداقل هر سال یک مرتبه
-
بازرسی و تعویض به موقع فیلتر درایر
-
کنترل فشار و دمای مبرد طبق توصیه سازنده
-
چک کردن اتصالات و ایزولاسیون کابل‌های برق
-
بررسی سلامت سنسورها، کلیدهای فشار و ترموستات‌ها
-
روانکاری مناسب قطعات چرخشی و کنترل سطح روغن کمپرسور
چرا عیب‌یابی چیلرها مهم است؟
عیب‌یابی چیلرها یک فرآیند حیاتی و ضروری در نگهداری و بهره‌برداری از سیستم‌های تهویه مطبوع و تبرید صنعتی است، چرا که توقف ناگهانی چیلر می‌تواند منجر به اختلال در فرآیندهای تولید، کاهش آسایش ساکنین ساختمان‌ها، و یا حتی آسیب به تجهیزات حساس شود. عیب‌یابی زودهنگام و منظم به شناسایی و رفع مشکلات کوچک قبل از تبدیل شدن به مشکلات بزرگ و پرهزینه کمک می‌کند. چیلرهایی که به درستی کار نمی‌کنند، معمولاً انرژی بیشتری مصرف می‌کنند. علاوه بر این، عیب‌یابی منظم و رفع مشکلات به طول عمر چیلر و سایر اجزای سیستم کمک می‌کند. با شناسایی و رفع مشکلات کوچک، از آسیب‌های جدی‌تر به قطعات اصلی جلوگیری می‌شود و نیاز به تعمیرات اساسی یا تعویض تجهیزات کاهش می‌یابد. از طرفی، چیلرها حاوی مبردها و قطعات الکتریکی هستند که در صورت عدم نگهداری صحیح می‌توانند خطرناک باشند؛ عیب‌یابی منظم به شناسایی و رفع خطرات احتمالی مانند نشتی مبرد، اتصالات الکتریکی نامناسب، و یا فشار بیش از حد در سیستم کمک می‌کند.
در نهایت، عیب‌یابی زودهنگام و منظم می‌تواند از بروز مشکلات بزرگتر و پرهزینه‌تر جلوگیری کند. با شناسایی و رفع مشکلات کوچک، هزینه‌های تعمیر و نگهداری در طول عمر چیلر به میزان قابل توجهی کاهش می‌یابد و از آنجایی که نشتی مبرد می‌تواند به محیط زیست آسیب برساند، عیب‌یابی و رفع نشتی مبرد به حفظ محیط زیست و تطابق با استانداردهای زیست‌محیطی کمک می‌کند. به طور خلاصه، عیب‌یابی چیلرها یک سرمایه‌گذاری ارزشمند است که می‌تواند از هزینه‌های پرهزینه جلوگیری کند، کارایی سیستم را بهبود بخشد، طول عمر تجهیزات را افزایش دهد، ایمنی را تضمین کند، و به حفظ محیط زیست کمک کند. یک برنامه عیب‌یابی منظم و دقیق، کلید عملکرد بهینه و پایدار سیستم‌های چیلر است.
در عیب‌یابی چیلرهای تراکمی باید چه مواردی را در نظر داشته باشیم؟
عیب‌یابی چیلرهای تراکمی تنها یک کار فنی ساده نیست، بلکه فرآیندی چندلایه و دقیق است که نیاز به توجه هم‌زمان به عملکرد مکانیکی، الکتریکی و ترمودینامیکی سیستم دارد. یک خطای کوچک در این مرحله می‌تواند باعث ایجاد هزینه‌های سنگین و حتی از کار افتادن کل سیستم شود. بنابراین باید با دیدی جامع و مرحله‌به‌مرحله به موضوع نگاه کرد. در ادامه به مهم‌ترین مواردی که هنگام عیب‌یابی باید مدنظر قرار داد، می‌پردازیم:
بررسی شرایط اولیه و اطلاعات پایه
پیش از هرگونه اقدام، باید شرایط کلی سیستم ثبت و بررسی شود. فشار مبرد، دمای ورودی و خروجی آب، صدای کمپرسور و میزان جریان برق از جمله داده‌هایی هستند که به عنوان «نشانه‌های اولیه» وضعیت چیلر را مشخص می‌کنند. بسیاری از تکنسین‌های حرفه‌ای یک چک‌لیست از این مقادیر دارند و به‌طور دوره‌ای آن را ثبت می‌کنند تا بتوانند تغییرات غیرعادی را سریع‌تر تشخیص دهند.
سلامت کمپرسور و سیستم روغن‌کاری
کمپرسور قلب چیلر تراکمی است و هرگونه خرابی در آن مستقیماً بر کل سیستم تأثیر می‌گذارد. در هنگام عیب‌یابی باید موارد زیر بررسی شوند:
-
سطح و کیفیت روغن کمپرسور
-
عملکرد اویل پمپ و فشار روغن
-
وجود صدای غیرعادی یا لرزش در کمپرسور
-
داغ شدن بیش از حد بدنه کمپرسور
کمبود روغن یا خرابی یاتاقان‌ها می‌تواند باعث آسیب‌های جدی شود، بنابراین توجه ویژه به این بخش ضروری است.
بررسی مدار مبرد و فشارها
یکی از متداول‌ترین مشکلات چیلرهای تراکمی به مدار مبرد مربوط می‌شود. هنگام عیب‌یابی باید فشارهای بالا و پایین سیستم اندازه‌گیری شوند و با مقادیر استاندارد مقایسه گردند. کمبود مبرد، وجود هوا یا رطوبت در مدار، گرفتگی فیلتر درایر یا خرابی شیر انبساط از جمله عواملی هستند که تعادل فشار را برهم می‌زنند و باید در این مرحله شناسایی شوند.
وضعیت کندانسور و انتقال حرارت
کندانسور نقش حیاتی در دفع حرارت دارد. رسوب‌گیری لوله‌ها، کثیفی فین‌ها یا از کار افتادن فن برج خنک‌کننده می‌تواند راندمان سیستم را به‌شدت کاهش دهد. در فرآیند عیب‌یابی باید بررسی شود:
-
آیا دمای کندانسور بیش از حد بالاست؟
-
آیا برج خنک‌کننده یا فن‌ها به‌درستی کار می‌کنند؟
-
آیا مسیر جریان آب یا هوا در کندانسور مسدود نیست؟
بررسی اواپراتور و یخ‌زدگی
یخ‌زدگی اواپراتور یا خط مکش یکی از نشانه‌های واضح اختلال در سیستم است. این مشکل می‌تواند ناشی از شارژ بیش از حد مبرد، خرابی شیر انبساط، یا ضعف در جریان آب یا هوا باشد. در عیب‌یابی باید علاوه بر مشاهده مستقیم، دمای سطح اواپراتور و فشارهای مرتبط نیز بررسی شوند.
مدار الکتریکی و سیستم کنترلی
عیب‌یابی بدون توجه به بخش برق و کنترل کامل نیست. مواردی مثل فیوزهای سوخته، کنتاکتورهای معیوب، تنظیم نبودن ترموستات یا خرابی سنسورهای فشار و دما می‌توانند باعث توقف یا عملکرد ناپایدار سیستم شوند. به همین دلیل تست سلامت مدار برق، بررسی اتصالات و اطمینان از کالیبره بودن سنسورها بخش مهمی از فرآیند عیب‌یابی است.
بررسی نشانه‌های غیرمستقیم
گاهی مشکلات چیلر به‌طور مستقیم قابل مشاهده نیستند و باید به نشانه‌های غیرمستقیم توجه کرد. افزایش مصرف برق، کاهش تدریجی راندمان سرمایش، بوی غیرعادی، یا حتی تغییرات غیرمنتظره در فشار آب خروجی از جمله علائمی هستند که می‌توانند نشان‌دهنده یک مشکل پنهان باشند.
ایمنی و استانداردها
در حین عیب‌یابی نباید فراموش کرد که چیلر یک دستگاه تحت فشار و دارای مبرد است. نشت مبرد نه تنها به سیستم آسیب می‌زند بلکه برای محیط زیست و سلامت انسان نیز خطرناک است. بنابراین استفاده از ابزارهای استاندارد، رعایت نکات ایمنی و اطمینان از مطابقت اقدامات با دستورالعمل سازنده، بخشی جدایی‌ناپذیر از فرآیند عیب‌یابی است.
نگاه سیستمی و ریشه‌یابی مشکلات
یک اشتباه رایج در عیب‌یابی، تمرکز صرف بر علائم ظاهری است. برای مثال روشن نشدن کمپرسور می‌تواند به دلیل خرابی خود کمپرسور باشد، اما گاهی ریشه مشکل در فشار نامناسب مبرد یا خرابی سیستم برق است. بنابراین عیب‌یابی مؤثر نیازمند نگاه سیستمی و یافتن علت ریشه‌ای مشکل (Root Cause Analysis) است.
مستندسازی و نگهداری سوابق
در نهایت، هر بار عیب‌یابی باید همراه با ثبت دقیق یافته‌ها، اقدامات انجام‌شده و نتایج باشد. این مستندات در دفعات بعدی بسیار ارزشمند خواهند بود و به پیش‌بینی و جلوگیری از خرابی‌های مشابه کمک می‌کنند.
مروری کوتاه: جمع‌بندی آنچه آموختیم
در مجموع، عیب‌یابی چیلرهای تراکمی نیاز به دقت و توجه به جزئیات دارد. با شناسایی صحیح مشکلات متداول و استفاده از راه‌حل‌های مناسب، می‌توان به کارایی بهتر این سیستم‌ها دست یافت و از بروز خرابی‌های جدی جلوگیری کرد. این مقاله به شما کمک می‌کند تا با نگاهی جامع به مشکلات و راه‌حل‌های ارائه‌شده، بتوانید اقدامات مؤثری برای حفظ سلامت و عملکرد بهینه چیلرهای تراکمی خود انجام دهید.
سوال‌هایی که شاید برای شما هم پیش بیایند
صدای زیاد ممکن است به علت شارژ بیش از حد گاز، خرابی اویل پمپ یا یاتاقان‌ها باشد. نیاز به بازرسی و تعمیر دارد.
این مشکل ممکن است ناشی از سوختن فیوز، باز بودن کلید اطمینان یا آسیب به کمپرسور باشد.
کار مداوم کمپرسور می‌تواند به دلیل محاسبه نادرست ظرفیت، جمع شدن یخ در اواپراتور یا مشکلات در شیر انبساط باشد.
ممکن است علت این مشکل کار نکردن پمپ برج خنک‌کننده یا خرابی شیر انبساط باشد.
کاهش فشار می‌تواند منجر به قطع سیستم شود و علت آن می‌تواند کثیف شدن فیلتر درایر یا کمبود مبرد باشد.